掃路車機油壓力始終過低的故障如何診斷？
    掃路車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導(dǎo)致機油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同掃路車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
    掃路車機油壓力始終過低時，通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足，可拆下機油壓力傳感器，短時間啟動發(fā)動機觀察噴油情況，若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應(yīng)依次拆檢機油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查掃路車機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
掃路車使用功能簡介和特點分析
    1.掃路車采用吸掃結(jié)合的方式收集垃圾，濕式除塵，電液控制，液壓傾翻卸料的作用方式對路面進行清掃作業(yè)。
    2.采用副發(fā)動機專門驅(qū)動風(fēng)機和液壓系統(tǒng)，保證行駛過程中能繼續(xù)工作，保證清掃過程的連續(xù)性。
    3.采用“中置四盤刷+后置吸嘴的結(jié)構(gòu)布置，便于清掃裝置與吸嘴的調(diào)整和維護，轉(zhuǎn)場時整車通過性好。
    4.副發(fā)動機與風(fēng)機之間的傳動裝置設(shè)有自動離合器，可保證副發(fā)動機空載起動和停機時與風(fēng)機的自動脫離，降低對副發(fā)動機的沖擊，提高了副發(fā)動機的工作可靠性的工作可靠性和使用壽命。
    5.掃路車掃盤有遇障礙避讓保護功能和復(fù)位功能，遇到障礙物后回縮，越過障礙物后復(fù)位。
    6.根據(jù)不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現(xiàn)掃盤高中低三檔調(diào)速，既能保證在各種污染狀態(tài)下都有良好的清掃效果，同時節(jié)省油耗以及刷毛的損耗。
    7.采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。
    8.掃路車進口液壓閥組，能保證整車的液壓動作的穩(wěn)定性和流暢性。
    9.不銹鋼水箱，垃圾箱，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。

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